La série SC-D est une sorte d’unité de réfrigération autoalimentée de camion pour 7-10.5m de long camion lourd qui a utilisé pour le transport de longue distance.

1. Capacité de refroidissement marquée avec la norme nationale chinoise GB/T21145-2007 température ambiante 37.8℃.

2. L'application du volume de la carrosserie du camion est à titre de référence seulement. Le volume d'application réel est lié aux propriétés d'isolation thermique de la carrosserie du camion, à la température et à la cargaison chargée.

3. Large gamme de température de fonctionnement : -30℃~+50℃ température ambiante.

4. Le système de dégivrage au gaz chaud avec contrôleur de température de dégivrage, qui est sûr, rapide et fiable pour conserver la qualité de la cargaison.

5. L'unité électrique de secours est disponible et optionnelle.

1. Contrôle de la température avec une grande précision : L'application d'une vanne d'expansion électronique et d'un algorithme PID répond aux exigences de contrôle de la température de haute précision des médicaments et du transport de la chaîne du froid haut de gamme.

2. Technologie des micro-canaux : convient aux échangeurs de chaleur à micro-canaux des unités de réfrigération, avec un poids plus léger, une efficacité plus élevée et un coût plus faible.

3. Technologie de surveillance à distance : Le terminal du client, le fabricant de camions frigorifiques et le fabricant d'unités frigorifiques forment un ensemble organique par le biais d'Internet, améliorent la qualité et le niveau de service de l'unité et créent une plus grande valeur pour les clients.

4. Ventilateur sans balais : La durée de vie du ventilateur à brosse passe de quelques milliers d'heures à plus de 40 000 heures, l'efficacité du ventilateur augmente de plus de 20 %, et les économies d'énergie et l'efficacité économique sont considérablement améliorées. Application d'un contrôle d'ajustement continu, avec un capteur de pression et un capteur de température pour optimiser le système.

5. Technologie de chauffage à haut rendement : l'application d'un système composite de chauffage par dérivation des gaz chauds et d'un échangeur de chaleur intégré pour le refroidissement et le chauffage permet de sélectionner automatiquement le mode de chauffage en fonction des conditions météorologiques extérieures et de faire face facilement aux diverses basses températures, tout en tenant compte de l'objectif d'économie d'énergie et de réduction de la consommation.