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Climatiseur électrique pour Minibus et autocar électriques

Climatiseur électrique complet pour Bus électrique, et Coach Série ESA, zone de retour d’air unique, pour 6-8m E-Bus

ESA-IB

ESA-IIB

La nouvelle climatisation de bus d’énergie de la série ESA est une sorte de climatiseur monté sur le toit, avec une seule zone de retour d’air, et avec différents modèles à appliquer pour les bus électriques de 6m à 8m. La série ESA prend en charge diverses technologies en option, comme la technologie de contrôle du nuage, la technologie anti-desserrage de connexion à haute tension, la technologie BTMS (integrated battery management system) de l’unité de toit, la technologie de gestion thermique du véhicule, la technologie haute tension DC750, la technologie de réduction de l’eau de Condensation, la technologie de purificateur d’air à l’intérieur du bus et le compresseur en alliage d’aluminium à économie d’énergie.

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Structure de l'architecture modulaire électrique intelligente de SONGZ (SIEMA)

Plate-forme modulaire intelligente (plate-forme SONGZ SIEMA2), qui réalise la conception modulaire et la combinaison du compresseur, de la commande électrique, du condenseur et de l'évaporateur, du système de gestion thermique intégré, etc. La conception du produit est efficace et fiable, et le taux de généralisation des pièces détachées des produits de la plate-forme peut atteindre 72 %.

Spécifications techniques du bus électrique A/C série LMD :
Modèle :ESA-IBESA-IIB
Capacité de refroidissementStandard 11 kW 13 kW 
(Salle d'évaporation 40°C/ 45%HR / Salle de condensation 30°C)
Longueur de bus recommandée(Applicable au climat chinois )
6.0~6.9 m7.0 ~7.9 m
Volume d'air (pression nulle) Condenseur(Quantité de ventilateur)5400 m3/h (3)5400 m3/h (3)
Évaporateur (quantité de ventilateur)3200 m3 /h (4)3200 m3 /h (4)
Unité de toitDimension2700x1600x240 (mm)2700x1600x240 (mm)
Consommation d'électricité4.8 kW5.7 kW


Note technique :

1. La tension d'entrée du climatiseur peut être adaptée à DC250-DC750V, et la tension de contrôle est DC24V (DC20-DC28.8).  La série ESA ne convient pas aux trolleybus.

2. Le réfrigérant est le R407C.

3. Le ventilateur est un moteur à courant continu.

4. Options intégrées de gestion thermique de la batterie :

La température de l'eau de sortie de charge est 7℃-15℃, la température de l'eau de sortie de décharge est 11℃-20℃, charge ≤10Kw, décharge ≤1-3Kw, le compresseur doit utiliser Highly compressor.

Mise à niveau des fonctions CA du bus électronique de la série ESA (Optionnel)

1. Plate-forme modulaire intelligente (plate-forme SONGZ SIEMA2), permettant une combinaison modulaire du compresseur, du système de commande électrique, du système d'étranglement, de l'évaporateur, du condenseur, etc.

2. Conception légère, conception de la coque inférieure en alliage d'aluminium, conception partiellement creuse du condenseur, du compresseur et de la cavité de contrôle, compresseur intégré en aluminium, 30% plus léger.

3. La conception globale du toit de l'unité de climatisation comporte moins de connexions, moins de fixations, une petite taille et une belle apparence ; la disposition face au vent utilise pleinement le vent de la voiture pour améliorer l'efficacité énergétique du fonctionnement du produit.

4. Le support supérieur adopte une conception unique de réduction du bruit et d'intégration du système d'absorption secondaire des chocs. Parmi toutes les plates-formes, celle-ci est la moins bruyante, la plus performante et la plus efficace sur le plan énergétique.

5. La compatibilité électromagnétique du produit est conforme aux exigences du niveau 3 de la norme GB/T 18655, et le système adopte une conception d'isolation fondée sur des droits de propriété intellectuelle indépendants, ce qui est sûr et fiable, et a passé la certification de la norme de l'UE.

6. Le compresseur adopte la technologie de conversion de fréquence CC (synchrone à aimant permanent), combinée à un contrôle adaptatif de conversion de fréquence, les produits haut de gamme sont équipés de vannes d'expansion électroniques, d'un contrôle précis, d'une économie d'énergie, d'un confort et d'un respect de l'environnement.

7.la commande électrique adopte une conception tout-en-un, ce qui réduit efficacement l'espace occupé par la disposition électrique, et la conception du faisceau de câbles est magnifique.

8. Fonction intégrée de gestion thermique de la batterie, produisant une capacité de refroidissement de la batterie de 3 à 10 kW selon les besoins du client sans affecter l'effet de refroidissement du véhicule.

9. Fonction de purification de l'air, comprenant quatre fonctions : dépoussiérage électrostatique, lumière ultraviolette, générateur d'ions puissants et filtration par photocatalyse, pour réaliser la stérilisation, l'élimination des odeurs et le dépoussiérage efficace, et bloquer efficacement la transmission des virus.

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10. Fonction "Cloud control", contrôle et diagnostic à distance, amélioration du service produit et des capacités de surveillance grâce à l'application du big data.

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11. Chauffage électrique PTC, en fonction des différentes configurations et de la température ambiante, démarrage PTC à temps, assistance au chauffage, et réalisation du chauffage dans toute la plage de température.