Le produit se compose de compresseur, condenseur, filtre sec, vanne d’expansion, évaporateur, pipeline et composants électriques.

Les produits sont divisés en plusieurs catégories selon les différents modèles et la taille des unités assorties. Selon la structure, ils sont principalement divisés en type intégral et type divisé.

Répondant à l’appel du pays de 2014 à nos jours, la Chine a également effectué d’autres innovations sur le climatiseur monté à l’arrière à la première fois, a appliqué la technologie de climatisation électrique plus complètement à notre climatiseur monté à l’arrière, et a développé une variété de différents produits de structures pour répondre aux besoins du marché.

1. Le réfrigérant est le R134a.

2. L'unité de climatisation est globalement installée au-dessus du moteur arrière et doit être considérée comme devant être installée à la pelle dans son ensemble et retirée à la pelle pour être révisée. Le conduit d'air de la connexion transitoire entre l'unité et le conduit d'air de la voiture doit être facilement installé.

3. Il faut veiller à ce que l'air du ventilateur de condensation pénètre et s'échappe du vent en douceur, et que l'air d'admission et d'échappement soit efficacement coupé sans vent et sans court-circuit. La vitesse du vent du côté du véhicule doit être ≤5m/s.

4. Le conduit d'air de la connexion de transition entre l'unité de climatisation et le conduit d'air dans l'autobus a une forme spéciale, de sorte que la conception doit pleinement prendre en compte l'opérabilité de l'installation et réduire la résistance du conduit d'air. La vitesse du vent dans le conduit de transition doit être ≤12m/s.

5. La vitesse du vent du conduit principal d'alimentation en air dans le bus doit être ≤8m/s.

6. Il est préférable de régler la grille de reprise d'air séparément en fonction du rapport de volume d'air des étages supérieurs et inférieurs. Ou bien elle peut être réglée séparément pour l'étage supérieur, et l'étage inférieur renvoie l'air par l'escalier.

7. Veuillez nous contacter à l'adresse [email protected] pour plus d'options et de détails.

Introduction technique détaillée du climatiseur de bus de la série SZB

1. Adopt advanced condenser condensed water heat recovery technology to reduce the high pressure of the refrigeration system and improve the energy efficiency ratio of the product.

2. La structure globale du cadre est de petite taille et de poids léger.

3. Développement personnalisé, conception modulaire, réponse rapide aux besoins des clients du marché.

4. Il existe de nombreuses variétés de produits, qui peuvent couvrir 10-12 mètres de double couche et un bus et demi.

5. Le volume d'air évaporé peut être ajusté en fonction des exigences d'utilisation pour assurer une sortie d'air uniforme.